台美半導體空中走廊開通,華航(2610)先飛。在台積電大舉布局美國後,國內航空公司陸續規劃投入「台美半導體人流、物流空中走廊」,華航昨(3)日首航鳳凰城,成為亞洲第一家直飛該城市的航空業者。華航後發先至,搶先開通台北—鳳凰城航線,不僅補齊台美航線的重要拼圖,也為亞洲開啟直達鳳凰城的新頁。
華航董事長高星潢表示,華航深耕北美市場已逾半世紀,因應台積電赴美設廠及周邊客貨需求激增,昨日首航班機全滿。鳳凰城成為華航北美第七個直航客運航點,使華航北美航網再下一城,未來每周將提供40班往返航班,北美市場將成為明年營運成長的主要動能。近年在「讓美國再次偉大」政策拉動下,美國商機陸續釋出,各產業紛紛加碼北美投資,帶動人流與物流需求快速擴張。
亞洲旅客經由各樞紐轉機前往北美、中南美者明顯攀升,東南亞旅客轉機至北美的占比已達65%。華航、長榮航與星宇航空均積極布局北美市場。其中,長榮航自10月3日起直飛達拉斯,成為亞洲唯一同時飛往德州兩地的業者;華航於12月3日開航鳳凰城,為亞洲首家直飛該城市的航空公司;星宇航空則規劃於2026年1月15日開航鳳凰城。
文章消息來源:https://money.udn.com/money/story/5612/9180562?from=ednappsharing
華航董事長高星潢表示,華航深耕北美市場已逾半世紀,因應台積電赴美設廠及周邊客貨需求激增,昨日首航班機全滿。鳳凰城成為華航北美第七個直航客運航點,使華航北美航網再下一城,未來每周將提供40班往返航班,北美市場將成為明年營運成長的主要動能。近年在「讓美國再次偉大」政策拉動下,美國商機陸續釋出,各產業紛紛加碼北美投資,帶動人流與物流需求快速擴張。
亞洲旅客經由各樞紐轉機前往北美、中南美者明顯攀升,東南亞旅客轉機至北美的占比已達65%。華航、長榮航與星宇航空均積極布局北美市場。其中,長榮航自10月3日起直飛達拉斯,成為亞洲唯一同時飛往德州兩地的業者;華航於12月3日開航鳳凰城,為亞洲首家直飛該城市的航空公司;星宇航空則規劃於2026年1月15日開航鳳凰城。
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